1. Teknoloġija tal-isfond
Bħalissa, is-sistemi WIM ibbażati fuq sensuri tal-użin tal-kwarz pjeżoelettriċi huma użati ħafna fi proġetti bħal monitoraġġ ta 'tagħbija żejda għal pontijiet u culverts, infurzar ta' tagħbija żejda mhux tas-sit għal vetturi tal-merkanzija awtostrada, u kontroll ta 'tagħbija żejda teknoloġika. Madankollu, biex tiġi żgurata l-eżattezza u l-ħajja tas-servizz, proġetti bħal dawn jeħtieġu rikostruzzjoni tal-bankina tal-konkrit tas-siment għaż-żona ta 'installazzjoni tas-sensuri tal-kwarz pjeżoelettriku bil-livell attwali tat-teknoloġija. Iżda f'xi ambjenti ta 'applikazzjoni, bħal gverti tal-pont jew toroq urbani bi pressjoni ta' traffiku qawwi (fejn il-ħin tat-tqaddid tas-siment huwa twil wisq, u jagħmel l-għeluq fit-tul fit-toroq), dawn il-proġetti huma diffiċli biex jiġu implimentati.
Ir-raġuni li s-sensuri tal-użin tal-kwarz pjeżoelettriku ma jistgħux jiġu installati direttament fuq bankina flessibbli hija: kif muri fil-Figura 1, meta r-rota (speċjalment taħt tagħbija tqila) tivvjaġġa fuq il-bankina flessibbli, il-wiċċ tat-triq se jkollu sussidju relattivament kbir. Madankollu, meta tasal fiż-żona tas-senser tal-kwarz pjeżoelettriku riġidu, il-karatteristiċi tas-sussidju tas-senser u ż-żona tal-interface tal-bankina huma differenti. Barra minn hekk, is-senser tal-użin riġidu m'għandux adeżjoni orizzontali, u jikkawża li s-senser tal-użin ikisser malajr u separat mill-bankina.
(1-roti, sensur b'żewġ li jiżenu, saff ta 'bażi 3-artab, saff ta' bażi b'erba 'riġidi, bankina 5-flessibbli, żona ta' 6 sussidju, kuxxinett ta '7-fowm)
Minħabba l-karatteristiċi differenti ta 'sussidju u l-koeffiċjenti differenti ta' frizzjoni tal-bankina, vetturi li jgħaddu mill-kwarz pjeżoelettriku li jiżnu s-senser jesperjenzaw vibrazzjonijiet severi, li jaffettwaw b'mod sinifikanti l-eżattezza ġenerali tal-użin. Wara kompressjoni tal-vettura fit-tul, is-sit huwa suxxettibbli għal ħsara u qsim, li jwassal għal ħsara tas-sensuri.
2. Soluzzjoni kurrenti f'dan il-qasam: rikostruzzjoni tal-bankina tal-konkrit tas-siment
Minħabba l-problema tas-sensuri tal-użin tal-kwarz pjeżoelettriċi li ma jistgħux jiġu installati direttament fuq bankina tal-asfalt, il-miżura prevalenti adottata fl-industrija hija r-rikostruzzjoni tal-bankina tal-konkrit tas-siment għaż-żona ta 'installazzjoni tas-sensuri tal-użin tal-kwarz pjeżoelettriċi. It-tul ġenerali ta 'rikostruzzjoni huwa ta' 6-24 metri, b'wisa 'daqs il-wisa' tat-triq.
Għalkemm ir-rikostruzzjoni tal-bankina tal-konkrit tas-siment tissodisfa r-rekwiżiti ta 'saħħa għall-installazzjoni ta' sensuri tal-użin tal-kwarz pjeżoelettriku u tiżgura l-ħajja tas-servizz, diversi kwistjonijiet jillimitaw il-promozzjoni mifruxa tagħha, speċifikament:
1) Ir-rikostruzzjoni estensiva tat-twebbis tas-siment tal-bankina oriġinali teħtieġ ammont sostanzjali ta 'spejjeż tal-kostruzzjoni.
2) Ir-rikostruzzjoni tal-konkrit tas-siment teħtieġ żmien ta 'kostruzzjoni estremament twil. Il-perjodu ta 'tqaddid għall-bankina tas-siment waħdu jeħtieġ 28 jum (ħtieġa standard), bla dubju jikkawża impatt sinifikanti fuq l-organizzazzjoni tat-traffiku. Speċjalment f'xi każijiet fejn is-sistemi WIM huma meħtieġa iżda l-fluss tat-traffiku fuq il-post huwa estremament għoli, il-kostruzzjoni tal-proġett ħafna drabi hija diffiċli.
3) Qerda tal-istruttura tat-triq oriġinali, li taffettwa d-dehra.
4) Bidliet f'daqqa fil-koeffiċjenti tal-frizzjoni jistgħu jikkawżaw fenomeni ta 'skiddjar, speċjalment f'kundizzjonijiet tax-xita, li jistgħu faċilment iwasslu għal inċidenti.
5) Il-bidliet fl-istruttura tat-toroq jikkawżaw vibrazzjonijiet tal-vettura, li jaffettwaw l-eżattezza tal-użin sa ċertu punt.
6) Ir-rikostruzzjoni tal-konkrit tas-siment ma tistax tiġi implimentata fuq xi toroq speċifiċi, bħal pontijiet elevati.
7) Bħalissa, fil-qasam tat-traffiku fit-toroq, ix-xejra hija minn abjad għal iswed (konverżjoni tal-bankina tas-siment għal bankina tal-asfalt). Is-soluzzjoni attwali hija minn iswed għal abjad, li huwa inkonsistenti mar-rekwiżiti rilevanti, u l-unitajiet tal-kostruzzjoni huma spiss reżistenti.
3. Kontenut ta 'skema ta' installazzjoni mtejjeb
L-iskop ta 'din l-iskema huwa li ssolvi n-nuqqas ta' sensuri tal-użin tal-kwarz pjeżoelettriċi li ma jkunux jistgħu jiġu installati direttament fuq bankina tal-konkrit tal-asfalt.
Din l-iskema tqiegħed direttament is-senser tal-użin tal-kwarz pjeżoelettriku fuq is-saff tal-bażi riġida, billi tevita l-kwistjoni ta 'inkompatibilità fit-tul ikkawżata mill-integrazzjoni diretta tal-istruttura tas-senser riġida fil-bankina flessibbli. Dan jestendi ħafna l-ħajja tas-servizz u jiżgura li l-eżattezza tal-użin ma tkunx affettwata.
Barra minn hekk, m'hemmx bżonn li titwettaq rikostruzzjoni tal-bankina tal-konkrit tas-siment fuq il-bankina tal-asfalt oriġinali, tiffranka ammont sinifikanti ta 'spejjeż tal-kostruzzjoni u tqassar ħafna l-perjodu ta' kostruzzjoni, li tipprovdi fattibilità għal promozzjoni fuq skala kbira.
Il-Figura 2 hija dijagramma skematika tal-istruttura bis-senser tal-użin tal-kwarz pjeżoelettriku mqiegħed fuq is-saff tal-bażi ratba.
(1-roti, sensur b'żewġ li jiżenu, saff ta 'bażi 3-artab, saff ta' bażi b'erba 'riġidi, bankina 5-flessibbli, żona ta' 6 sussidju, kuxxinett ta '7-fowm)
4. Teknoloġiji ewlenin:
1) Skavar ta 'trattament minn qabel ta' l-istruttura ta 'bażi biex tinħoloq slot ta' rikostruzzjoni, b'fond ta 'slot ta' 24-58 cm.
2) Livellar tal-qiegħ tas-slot u tferra 'materjal tal-mili. Proporzjon fiss ta 'ramel tal-kwarz + ramel tal-istainless steel reżina epossidika jitferra fil-qiegħ tas-slot, mimli indaqs, b'fond tal-mili ta' 2-6 cm u livellat.
3) Ferra s-saff tal-bażi riġida u l-installazzjoni tas-senser tal-użin. Ferra s-saff tal-bażi riġida u inkorpora s-senser tal-użin ġo fih, billi tuża kuxxinett tar-ragħwa (0.8-1.2 mm) biex tissepara l-ġnub tas-senser tal-użin mis-saff tal-bażi riġida. Wara li s-saff tal-bażi riġidu jissolidifika, uża grinder biex itħan is-senser tal-użin u s-saff tal-bażi riġidu għall-istess pjan. Is-saff tal-bażi riġidu jista 'jkun saff ta' bażi riġidu, semi-riġidu, jew kompost.
4) Tidwib tas-saff tal-wiċċ. Uża materjal konsistenti mas-saff tal-bażi flessibbli biex ferra u imla l-għoli li jifdal tas-slot. Matul il-proċess ta 'tferrigħ, uża magna ta' kompattazzjoni żgħira biex tikkompatta bil-mod, filwaqt li tiżgura l-livell ġenerali tal-wiċċ rikostruwit b'uċuħ oħra tat-toroq. Is-saff tal-bażi flessibbli huwa saff tal-wiċċ tal-asfalt granulari tal-fina medja.
5) Il-proporzjon tal-ħxuna tas-saff tal-bażi riġidu mas-saff tal-bażi flessibbli huwa 20-40: 4-18.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Uffiċċju ta 'Chengdu: Nru 2004, Unità 1, Bini 2, Nru 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Uffiċċju ta 'Ħong Kong: 8F, Cheung Wang Building, 251 Triq San Wui, Ħong Kong
Fabbrika: Bini 36, Żona Industrijali Jinjialin, Mianyang City, Provinċja ta 'Sichuan
Ħin ta 'wara: Apr-08-2024
