Introduzzjoni
It-tagħbija żejda illegali u t-tagħbija żejda tat-trakkijiet mhux biss jeqred l-awtostradi u l-faċilitajiet tal-pont, iżda wkoll jikkawżaw faċilment inċidenti tat-traffiku fit-toroq u jipperikolaw is-sigurtà tal-ħajja u l-propjetà tan-nies. Skond l-istatistika, aktar minn 80% tal-inċidenti tat-traffiku fit-toroq ikkawżati minn trakkijiet huma relatati ma 'trasport eċċessiv u mgħobbi żżejjed.
Il-modalità tradizzjonali ta 'kontroll tat-trasport u mgħobbija żżejjed għandha effiċjenza baxxa ta' infurzar tal-liġi, li hija faċli biex tikkawża l-fenomenu ta 'ommissjoni ta' vettura maqtugħ, u l-modalità ta 'kontroll tal-punt ta' skoperta ta 'infurzar dirett tiddependi fuq is-sistema ta' użin u skoperta awtomatika dinamika biex tiskopri awtomatikament, tidentifika u tiskri Il-vetturi li jgħaddu madwar l-arloġġ, sabiex jinkisbu kontroll preċiż u effiċjenti ta 'vetturi żejda u mgħobbija żżejjed. Sabiex tissaħħaħ il-governanza ta 'mġieba ta' trasport mgħobbija żżejjed, tiżgura s-sigurtà tal-faċilitajiet ta 'l-awtostrada u l-ħajja u l-propjetà tan-nies, is-sistema ta' infurzar dirett ta 'qbiż tat-triq ġiet gradwalment promossa u applikata kompletament fl-awtostrada, u l-kontroll overrun ta' Highway kiseb notevoli Ir-riżultati, u l-kontroll tar-rata ta 'l-overrun ta' l-awtostrada ġew ikkontrollati fi ħdan 0.5%, u t-tagħbija żejda illegali u t-tagħbija żejda ta 'awtostradi ordinarji ġew ukoll imrażżna b'mod effettiv.
Il-qafas tas-sistema ta 'infurzar dirett
1. Qafas u funzjonijiet tas-sistema ta 'governanza
Il-mod ta 'infurzar dirett jirreferi għall-akkwist awtomatiku ta' dejta rilevanti bħall-piż li jgħaddu vetturi permezz ta 'tagħmir ta' użin dinamiku ta 'veloċità għolja u preċiż, sabiex jiddetermina jekk il-vetturi tal-merkanzija humiex mgħobbija żżejjed u ttrasportati, u jiddependu fuq mezzi xjentifiċi u teknoloġiċi għal Ikseb evidenza, u avża u tittrattahom wara.
Is-Sistema Nazzjonali ta 'Informazzjoni dwar il-Ġestjoni tan-Netwerk hija organizzata u mibnija mill-Ministeru tat-Trasport, u d-dejta tas-Sistema Provinċjali hija konnessa u maqsuma, li tipprovdi appoġġ għall-koordinazzjoni tan-negozju interministerjali u inter-provinċjali, u tissorvelja b'mod effettiv il-governanza u s-super-governanza nazzjonali xogħol; Il-proġett fil-livell provinċjali għandu jkun organizzat u mibni mid-dipartiment tat-trasport provinċjali (reġjun awtonomu, muniċipali) biex jirrealizza l-funzjonijiet tal-ġestjoni u s-servizz tan-negozju fil-ġurisdizzjoni, jappoġġja l-livelli provinċjali, muniċipali u tal-kontea biex iwettaq ix-xogħol ta 'spezzjoni, u qabbad mas-sistema fil-livell tal-ministeru.
Meta tieħu Zhejiang bħala eżempju, is-sistema ta 'governanza tan-netwerk tal-provinċja tadotta struttura ta' erba 'saffi u ġestjoni ta' tliet livelli minn fuq għal isfel, li huma kif ġej:
1) pjattaforma ta 'governanza provinċjali
Huwa għandu r-rwol ta 'sitt pjattaformi ewlenin fis-sistema ta' governanza tan-netwerk tal-provinċja, jiġifieri: pjattaforma bażika taċ-ċentru tad-dejta, pjattaforma ta 'skambju ta' data, pjattaforma ta 'piena amministrattiva, pjattaforma ta' ġudizzju awżiljarju illegali ta 'darba, pjattaforma ta' valutazzjoni u evalwazzjoni u analiżi statistika u pjattaforma tal-wiri. Qabbad man-Netwerk tas-Servizz tal-Gvern Provinċjali biex tikseb il-bażi tad-dejta, database diskrezzjonarja, u database tal-persunal tal-infurzar tal-liġi, u tirrapporta informazzjoni dwar l-immaniġġjar tal-kastig amministrattiv f'ħin reali; Docking mas-sistema tal-pulizija tat-traffiku biex tikseb informazzjoni dwar il-vettura u informazzjoni dwar is-sewwieq, tikkopja informazzjoni illegali ta 'trasport; Docking mas-sistema ta 'ġestjoni tat-trasport biex tikseb informazzjoni dwar intrapriżi tat-trasport, vetturi tal-merkanzija, eċċ., U tikkopja informazzjoni ta' trasport illegali ta 'qbiż; Template tad-Dokument Unifikat u Informazzjoni Bażika u Ġestjoni tal-Lista s-Sewda / Liċenzja tal-Istazzjon tal-Governanza; Irrealizza d-deċiżjoni awżiljarja ta 'piena waħda għal vjaġġ ta' trasport kbir; Tevalwa u tevalwa l-operat tal-istazzjonijiet ta 'monitoraġġ tal-provinċja u l-operat tan-negozju tas-super-kontroll; Permezz tal-istatistiċi u l-analiżi tad-dejta, il-politika tal-governanza u s-super-governanza tal-provinċja hija evalwata, u l-appoġġ kwantitattiv huwa pprovdut għall-introduzzjoni tal-politika; Ipprovdi appoġġ legali u regolatorju rilevanti għax-xogħol ta 'governanza fil-livelli kollha, u tistabbilixxi database kummerċjali fil-livelli provinċjali, muniċipali u tal-kontea.
2) Modulu Super Governanza fil-Livell tal-Prefettura
Responsabbli għall-immaniġġjar komprensiv ta 'informazzjoni bażika għan-negozju fil-ġurisdizzjoni, analiżi statistika ta' informazzjoni żejda, spezzjoni tal-infurzar tal-liġi tal-belt lokali, rikonsiderazzjoni amministrattiva tal-każ, skjerament tan-negozju, spezzjoni u evalwazzjoni tal-belt lokali.
3) Modulu Super tal-Governanza tad-Distrett u tal-Kontea
Irċievi u aħżen id-dejta ta 'diversi siti u faċilitajiet ta' skoperta żejda fil-ġurisdizzjoni (inklużi kull tip ta 'dejta, stampi u vidjows ta' skoperta żejda). Iġbor / tirrevedi / tikkonferma d-dejta illegali żejda fiż-żona, arkivjar tal-fajl, u statistika rilevanti, analiżi u wiri fid-distrett u fil-kontea.
4) Stazzjonijiet ta 'Spezzjoni ta' l-Infurzar Dirett
Permezz tal-użin dinamiku u jaqbad it-tagħmir forensiku stabbilit fit-triq, il-piż, il-pjanċa tal-liċenzja u informazzjoni oħra rilevanti tat-trakk li jgħaddi.
2. Kompożizzjoni u funzjoni ta 'sistema ta' infurzar dirett
It-tagħmir tal-qasam tas-sistema ta 'infurzar dirett (ara l-Figura 1) jinkludi prinċipalment tagħmir awtomatiku u skoperta, tagħmir tal-qbid u identifikazzjoni tal-vettura, faċilitajiet ta' notifika ta 'mġieba illegali, tagħmir ta' sorveljanza bil-vidjo, eċċ.
1) Tagħmir li jiżen: inklużi sensuri li jiżnu, kontrolluri li jiżnu (kompjuters industrijali), distributuri tal-karozzi, eċċ., Għandhom jiġu vverifikati minn istituzzjonijiet ta 'kejl kwalifikati rilevanti, u r-riżultati tal-użin jistgħu jintużaw bħala l-bażi għall-kastig.
2) Tagħmir ta 'rikonoxximent u qbid ta' definizzjoni għolja: Użat biex jiġbor immaġini ta 'vetturi, inklużi pjanċi tal-liċenzja, kundizzjonijiet tal-ġisem, numri tal-pjanċa tal-liċenzja u kuluri li jistgħu jidentifikaw vetturi.
3) Tagħmir ta 'sorveljanza bil-vidjo: L-użu ta' tagħmir ta 'sorveljanza bil-vidjo biex jinkiseb il-proċess ta' tagħmir awtomatiku ta 'skoperta ta' użin għat-trakkijiet, u l-informazzjoni ta 'monitoraġġ miksuba minn tagħmir ta' sorveljanza bil-vidjo tista 'tintuża bħala evidenza.
4) Tagħmir ta 'rilaxx ta' informazzjoni: Permezz tal-bord ta 'informazzjoni varjabbli, il-vettura li ġiet ittestjata u li tinqabeż tista' tinħareġ f'ħin reali biex tinqabeż l-avviż, u tiggwida lis-sewwieq tat-trakk lejn l-eqreb sit tal-ħatt għall-ħatt.
Disinn ta 'punti ta' skoperta ta 'infurzar dirett
Għażla tas-sit tal-proġett
Sabiex titjieb l-effikaċja ta 'overkill, stazzjonijiet ta' spezzjoni ta 'infurzar dirett għandhom jintgħażlu skond il-prinċipju ta' "ippjanar ġenerali u tqassim unifikat", u għandha tingħata prijorità lil toroq bil-karatteristiċi li ġejjin:
1) it-trakkijiet huma serjament imqaxxra jew it-trakkijiet għandhom jgħaddu mit-triq;
2) toroq konnessi ma 'pontijiet protetti ewlenin;
3) fruntieri provinċjali, fruntieri muniċipali u żoni amministrattivi oħra ta 'toroq ta' ġonta;
4) Toroq rurali li huma faċli biex il-vetturi jibdlu.
2. Disinn tal-faċilità li jiżen
2.1. Skali ta 'trakkijiet dinamiċi
Skala tat-trakk dinamiku hija strument li jiżen awtomatiku użat biex ikejjel il-massa lonġitudinali (piż gross), tagħbija tal-fus, u tagħbija tal-grupp tal-fus meta l-vettura tgħaddi, u prinċipalment għandha tagħbija
L-apparat, il-parti tal-ipproċessar tad-dejta u l-istrument tal-wiri huma komposti, fejn il-parti tal-ipproċessar tad-dejta ġeneralment tkun iddisinjata fil-forma ta 'kabinett ta' kontroll. Skond it-trasportaturi differenti, skali ta 'trakkijiet dinamiċi jistgħu jinqasmu f'tip ta' vettura, tip ta 'tagħbija tal-fus, tip ta' pjattaforma doppja, tip ta 'grupp ta' fus, tip ta 'kombinazzjoni ta' arranġament b'ħafna arranġament, u tip ta 'pjanċa ċatta jistgħu wkoll jitqiesu bħala l-kategorija tat-tip ta' grupp tal-fus. Il-prinċipju tax-xogħol tat-trasportatur huwa li jitkejjel is-sinjal elettriku meta t-trasportatur iġorr it-tagħbija tat-tajer, u mbagħad jibdilha fil-massa tal-vettura permezz ta 'amplifikazzjoni u proċessar tas-sinjal, li jista' jinqasam f'żewġ kategoriji: tip ta 'gauge tar-razza u kristall tal-kwarz tip.
Taħt il-kundizzjoni li tissodisfa r-rekwiżiti tal-preċiżjoni tal-iskoperta, l-iskala tat-trakk dinamiku xieraq għandha tintgħażel skont il-kundizzjonijiet tat-triq, u l-użu ta 'tagħmir ġdid li jiżen teknoloġija bi preċiżjoni għolja, bi prezz baxx u konformi mal-istandards għandu jkun inkoraġġut, u It-trakkijiet li jistgħu jiġu fil-kju u mgħoddija miż-żona ta 'skoperta ta' użin bla waqfien jistgħu jiġu separati b'mod preċiż.
2.2. Skjerament ta 'Tagħmir Outfield
Il-Figura 2 hija dijagramma tipika ta 'tqassim ta' stazzjonijiet ta 'infurzar dirett, u t-Tabella 1 hija r-rekwiżiti funzjonali tat-tagħmir ewlieni. Meta l-punt ta 'skoperta ta' infurzar dirett huwa stabbilit fuq triq waħda tal-bankina, skala ta 'trakk dinamiku għandha tkun stabbilita fuq is-sezzjoni trasversali kollha tat-triq, u jekk is-sezzjoni trasversali kollha ma tistax tiġi stabbilita minħabba kundizzjonijiet, faċilitajiet ta' iżolament bħal ħażin Il-mod kif is-sewqan u l-irkib għandhom jiżdiedu biex jiġu evitati vetturi li jevadu.
Figura 2. Dijagramma tipika tal-istazzjon tal-infurzar dirett
Tabella 1.Key Apparat Rekwiżiti Funzjonali
| L-isem tal-apparat | Rekwiżiti ewlenin tal-karatteristika: | |
| 1 | Skali ta 'trakkijiet dinamiċi | Jista 'jinduna awtomatikament il-ħin, in-numru ta' fusien, veloċità, tagħbija tal-fus tal-fus wieħed, piż totali ta 'vettura u tagħbija, rota u informazzjoni oħra tal-vettura; Jista 'jissepara b'mod preċiż il-mod tal-kju permezz tal-vettura tal-merkanzija; Jista 'jittratta l-istat tas-sewqan anormali ta' vetturi tal-merkanzija bħal bidla fil-karreġġjata u tkissir tal-veloċità; Jista 'jittrasmetti l-informazzjoni ta' quddiem tat-trakk front-end lis-sistema ta 'ġestjoni f'ħin reali; Jista 'jiltaqa' max-xogħol kontinwu tat-temp kollu mingħajr interruzzjoni fl-istat mingħajr sorveljanza; Għandu jkollu funzjoni ta 'awto-test ta' difett |
| 2 | Rikonoxximent tal-pjanċa tal-liċenzja u tagħmir tal-qbid | għandu jkun mgħammar b'dawl ta 'mili jew dawl li jteptep; Jista 'jaqbad b'mod ċar in-numru tal-pjanċa tal-liċenzja, għandu konfigurazzjoni ta' protezzjoni ambjentali, u huwa rrakkomandat li tuża dawl ta 'mili tlieta f'wieħed biex tevita t-tniġġis tad-dawl; Kapaċità li taqbad immaġini ta 'pjanċi tan-numru tal-vettura tal-merkanzija f'format JPG b'qafas sħiħ; Għandu jkun kapaċi jaqbad stampa ta 'quddiem ta' faċċata, u skond l-informazzjoni dwar l-istampa, għandu jkun jista 'jiddistingwi b'mod ċar iż-żona tal-pjanċa tal-liċenzja tal-vettura tal-merkanzija, il-karatteristiċi ta' quddiem u tal-kabina, u l-kulur ta 'quddiem tal-karozza; L-identifikazzjoni tal-vettura u t-tagħmir tal-qbid għandhom ikunu jistgħu jaqbdu l-immaġni tal-vettura li tgħaddi miż-żona ta 'skoperta li ma tiżen bla waqfien minn angoli multipli mill-ġenb u d-denb, u għandha tkun tista' tiddistingwi b'mod ċar in-numru ta 'fusien tal-vettura tal-merkanzija, il-kulur tal-ġisem, u s-sitwazzjoni bażika tal-oġġetti trasportati skont l-informazzjoni tal-immaġini; L-identifikazzjoni tal-vettura u t-tagħmir tal-qbid għandu jkollu funzjoni ta 'spezzjoni minnha nnifisha; L-apparat tal-qbid tal-avveniment anormali jappoġġja l-funzjoni ta 'skoperta ta' qsim anormali ta 'qsim u kompattazzjoni. |
| 3 | Tagħmir ta 'sorveljanza bil-vidjo | L-immaġini forensiċi għandhom ikunu ta 'l-anqas 2 miljun pixel u għandhom ikunu kontra t-tbagħbis. |
| 4 | Tagħmir tal-pubblikazzjoni tal-informazzjoni | Għandu jkun jista 'jirrilaxxa l-informazzjoni dwar l-iskoperta ta' l-eċċess tal-vettura lis-sewwieq tal-vettura maqbuda f'ħin reali, u għandu jkun jista 'jirrealizza alternazzjoni tat-test, skrolljar u metodi oħra ta' wiri. |
Meta vettura tinstab li hija suspettata li tkun mgħobbija żżejjed, il-pjanċa tal-liċenzja tintwera permezz ta 'bord ta' informazzjoni varjabbli u l-vettura tkun diretta lejn punt ta 'kontroll tat-trasport mgħobbi żżejjed għall-ipproċessar. Id-distanza ta 'l-issettjar bejn il-bord ta' informazzjoni u l-iskala tat-trakk dinamiku għandha tissodisfa r-rekwiżiti tal-vista tal-vettura, u huwa rrakkomandat li tagħżel it-tip ta 'bord ta' informazzjoni varjabbli xierqa u d-distanza ta 'l-issettjar skond il-kundizzjonijiet tat-triq; Meta d-distanza bejn il-bord tal-informazzjoni u l-iskala tat-trakk dinamiku ma tissodisfax ir-rekwiżiti tal-viżibbiltà tas-sewwieq minħabba l-kundizzjonijiet tal-allinjament tat-triq, huwa rrakkomandat li tillimita l-veloċità tas-sewqan tat-trakk jew taġġusta l-angolu tal-partiċelli LED tal-bord tal-informazzjoni biex ittejjeb Il-ħin tal-viżibbiltà tas-sewwieq.
3. Disinn ta 'miżuri biex jitnaqqsu l-iżbalji tal-użin
Skond ir-rekwiżiti tad-diviżjoni tat-tagħbija żejda fl-istandard tal-penali, fil-każ ta 'veloċità tal-ġiri ta' 1 ~ 80km / h, il-piż totali tal-vettura u l-merkanzija fl-użin dinamiku għandu jissodisfa r-rekwiżiti tal-livell ta 'eżattezza ta' 10, u Perċentwal tal-valur veru miftiehem tal-piż totali tal-vettura ma jaqbiżx l-iżball tal-ewwel spezzjoni u spezzjoni sussegwenti
± 5.00%, u l-iżball tat-test fl-użu ma jaqbiżx ± 10.0%.
Sabiex jitnaqqas l-iżball ikkawżat minn fatturi ta 'bankina għall-użin, il-bankina fiż-żona li taffettwa l-użin qabel u wara li tiżen tagħmir fi stazzjonijiet ta' infurzar dirett għandha tissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:
1) l-inklinazzjoni lonġitudinali m'għandhiex tkun aktar minn 2%, u l-inklinazzjoni laterali tal-bankina m'għandhiex tkun aktar minn 2%;
2) Meta tkun fuq il-bankina tas-siment, ġonta ta 'deformazzjoni, virga ta' l-ingranaġġ u mili huma rranġati bejn il-konkrit tas-siment ta 'backfill u l-bankina tas-siment eżistenti;
3) Meta tkun fuq il-bankina tal-asfalt, tiġi adottata tranżizzjoni gradjent bejn il-konkrit tas-siment tal-backfill u l-kors tal-wiċċ tal-asfalt eżistenti. Stazzjon tal-Infurzar tad-Direzzjoni
Il-punti tal-għażla għandhom jevitaw li jiġu installati fit-taqsimiet tat-triq li ġejjin:
1) is-sezzjoni tat-triq fi żmien 200m mill-intersezzjoni tal-livell;
2) in-numru ta 'bidliet fil-karreġġjati fit-taqsima tat-triq;
3) taqsimiet tal-passaġġ żejjed (influwenza ajrudinamika) u approċċ (uniformità fqira);
4) taqsimiet ta 'pontijiet jew strutturi oħra li se jkollhom impatt dinamiku fuq il-vetturi;
5) Taqsimiet taħt stazzjonijiet ta 'trasmissjoni tar-radju jew qrib jew qrib il-binarji tal-ferrovija taħt linji ta' enerġija ta 'vultaġġ għoli.
Barra minn hekk, sabiex jitnaqqas l-iżball tal-użin ikkawżat mill-imġieba tas-sewqan tal-vettura, il-miżuri li ġejjin għandhom jittieħdu fit-taqsima tal-użin:
1) Meta l-karreġġjata tas-sewqan tkun multi-karreġġjata, il-linja li taqsam it-triq tadotta linja solida, u l-vetturi huma pprojbiti milli jinbidlu l-karreġġjati;
2) Meta l-allinjament tat-taqsima tat-triq ikun tajjeb u faċli biex titħaffef, waqqaf is-sinjal tal-limitu tal-veloċità tat-trakk quddiem iż-żona ta 'skoperta ta' użin;
3) Sabiex jitnaqqas l-imġieba tas-sewqan li deliberatament jevadu l-kastig bħall-imblukkar tal-pjanċi tal-liċenzja, is-sewqan fid-direzzjoni ħażina, u jistgħu jiġu miżjuda tagħmir tal-kju u tailgating, qbid illegali u tagħmir ta 'identifikazzjoni.
Konklużjoni
Fil-qosor, it-tqassim ta 'punti ta' skoperta ta 'infurzar dirett għandu jkun iddeterminat b'mod komprensiv wara li jitqies b'mod komprensiv in-netwerk tat-toroq reġjonali, il-kundizzjonijiet tat-triq u l-ambjent tal-madwar, u d-disinn ta' żbalji ta 'tnaqqis għandu jitwettaq skond il-kundizzjonijiet tat-triq tal-post tal-installazzjoni biex jitnaqqsu l-iżbalji fil-proċess ta 'operazzjoni u manutenzjoni. Sabiex titnaqqas l-ispiża tal-kostruzzjoni tal-piż fil-moviment, minbarra l-ippjanar ġenerali u l-għażla raġonevoli ta 'punti ta' tqassim, huwa wkoll meħtieġ li tiġi ċċarata l-awtorità tal-ġestjoni, tikkoordina l-immaniġġjar minn dipartimenti u angoli multipli, u tħabrek biex tnaqqas it-tagħbija żejda imġieba mis-sors.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Uffiċċju ta 'Chengdu: Nru 2004, Unità 1, Bini 2, Nru 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Uffiċċju ta 'Ħong Kong: 8F, Cheung Wang Building, 251 Triq San Wui, Ħong Kong
Fabbrika: Bini 36, Żona Industrijali Jinjialin, Mianyang City, Provinċja ta 'Sichuan
Ħin ta 'wara: Mar-09-2024
