It-tagħbija żejda u l-qbiż tal-limiti tal-vetturi tal-awtostrada jikkawżaw ħsara sinifikanti lill-uċuħ tat-toroq u joħolqu riskju għoli ta’ inċidenti ta’ sikurezza, kwistjoni partikolarment serja f’pajjiżna fejn 70% tal-inċidenti tas-sigurtà fit-toroq huma attribwiti għal tagħbija żejda tal-vetturi u jaqbżu l-limiti. Dan jirriżulta f'telf ekonomiku dirett ta 'kważi 3 biljun RMB, b'telf minn tagħbija żejda tal-vetturi u jaqbeż il-limiti fuq l-awtostradi li jaqbeż it-30 biljun RMB fis-sena. Għalhekk, huwa importanti ħafna li tissorvelja u tissorvelja vetturi mgħobbija żżejjed fuq l-awtostradi.
Sabiex tirregola t-tagħbija żejda tal-vetturi mingħajr ma tfixkel it-traffiku, ħarġet l-iskema tal-użin dinamiku tal-awtostrada Weighting In Moving (WIM). Din is-sistema tutilizza sensers tal-kwarz pjeżoelettriċi biex tkejjel malajr il-piż tal-vettura hekk kif il-vetturi jgħaddu minn fuq il-wiċċ tat-triq b'veloċitajiet għoljin (<120km/h) u tixpruna kameras ta 'monitoraġġ għar-ritratti.
Is-sensuri tal-kwarz Enviko huma ddisinjati apposta għal sensuri tal-kwarz pjeżoelettriċi bi prezz baxx u ta 'prestazzjoni għolja għall-użin dinamiku tal-awtostrada u l-protezzjoni tal-pont. Mibnija b'liga ta 'aluminju aerospazjali ta' saħħa għolja u magni ta 'preċiżjoni, dawn is-sensuri għandhom reżistenza għat-tagħbija ta' kompressjoni, tensili, liwi, shear u għeja għolja. Permezz tat-trattament tat-tixjiħ, is-sensittività tas-sensuri tibqa 'stabbli għal għexieren ta' snin.
Internament mimlija b'pejst iżolanti elastiku speċjali, is-sensuri tal-kwarz Enviko iżommu pressjoni interna stabbli, jimblukkaw b'mod effettiv l-umdità, b'valur ta 'impedenza ta' insulazzjoni tipiku ta '200GΩ.
Inkorporat fil-wiċċ tat-triq, meta l-vetturi jgħaddu minn fuq, ir-roti tagħfas 'l isfel fuq il-wiċċ li jġorr is-sensor, u jikkawża li l-kristalli tal-kwarz ġewwa s-sensor jiġġeneraw ħlas minħabba l-effett pjeżoelettriku. Il-ħlas imbagħad jiġi amplifikat minn amplifikatur ta 'ċarġ estern f'sinjal ta' vultaġġ, li huwa direttament proporzjonali għall-pressjoni applikata lis-sensor. Billi tikkalkula s-sinjal tal-pressjoni, jista 'jinkiseb il-piż ta' kull rota u b'hekk il-piż totali tal-vettura.
Il-karatteristika tal-proporzjon tal-pressjoni-ċarġ tas-sensuri tal-kwarz pjeżoelettriċi tibqa' l-istess irrispettivament mit-temperatura, il-ħin, id-daqs tat-tagħbija u l-veloċità tat-tagħbija. Għalhekk, anke meta l-vetturi jgħaddu minn fuq il-wiċċ tal-kejl b'veloċitajiet għoljin, sensuri tal-kwarz jistgħu jżommu preċiżjoni għolja tal-kejl.
Wara li s-sensuri WIM huma inkorporati fil-wiċċ tat-triq, jgħaddu minn espożizzjoni għad-dawl tax-xemx, ix-xita u l-pressjoni tar-roti, u jagħmlu l-ittestjar tal-affidabbiltà kruċjali.
Test taċ-ċikliżmu tat-Temperatura u l-Umdità:
Sensuri b'uċuħ li jġorru jitqiegħdu f'kamra tat-test ambjentali għal testijiet ta 'temperatura ta' -40 ℃ sa 85 ℃ u umdità taċ-ċikliżmu għal 500 siegħa. Matul it-test, l-impedenza tal-insulazzjoni tas-sensuri m'għandhiex tkun inqas minn 100GΩ. Wara t-test taċ-ċikliżmu tat-temperatura u l-umdità, is-sensuri jgħaddu minn protezzjoni tal-insulazzjoni u ttestjar tat-tagħbija tal-għeja.
Test tat-Tagħbija tal-Għeja:
Test ta 'għeja tat-tagħbija japplika pressjoni ċiklika ta' 6000N bl-użu ta 'ras ta' pressjoni ta 'l-azzar b'wisa' ta '50mm x 50mm fi tliet pożizzjonijiet fuq it-truf u n-nofs tas-sensor, b'tagħbija u ħatt darba kull sekonda, li jammontaw għal 1,000,000 tagħbija ta' għeja. Il-varjazzjoni tas-sensittività tal-pożizzjonijiet tat-test mgħobbija għandha tkun <0.5%, u m'għandu jkun hemm l-ebda ħsara jew distakk tal-wiċċ tal-ġarr.
Protezzjoni tal-Insulazzjoni:
It-test tal-protezzjoni tal-insulazzjoni jinvolvi t-tgħaddis sħiħ tas-sensor fl-ilma, iċ-ċikliżmu bejn it-temperatura tal-kamra u 80 ℃, b'tul totali tat-test ta '1000 siegħa. Matul it-test kollu, ir-reżistenza tal-insulazzjoni tas-sensor m'għandhiex tkun inqas minn 100GΩ.
Il-linearità tas-sinjali tas-sensorju tal-kwarz pjeżoelettriċi hija indikatur kritiku tal-proċessi tal-manifattura u l-eżattezza. Sensuri tal-kwarz pjeżoelettriċi eċċellenti jiżguraw FSO<0.5% fil-firxa kollha. Għas-sensors WIM, l-iżball tas-sensittività fi kwalunkwe pożizzjoni tul it-tul tas-sensor m'għandux jaqbeż it-2%. Għalhekk, tagħmir strett u preċiż għall-ittestjar tas-sensittività huwa essenzjali għall-manifattura tas-sensuri.
Il-kurva karatteristika tat-tagħbija tkejjel il-kurva tal-forza-ċarġ u l-iżball tal-linearità (% FSO) waqt it-tagħbija u l-ħatt b'wisa 'ta' ras ta 'tagħbija ta' 100mm applikata għas-sensor fi kwalunkwe pożizzjoni.
Il-kurva karatteristika tal-flatness tas-sinjal tkejjel il-valur tas-sensittività waqt it-tagħbija tul id-direzzjoni tat-tul tas-senser (mingħajr il-wiċċ li jġorr) bl-użu ta 'ras ta' pressjoni wisa '50mm b'forza ta' 8000N, b'valuri ta 'sensittività miksuba f'kull punt tat-test tat-tagħbija użat biex tikkalkula l-flatness tas-sinjal tul id-direzzjoni tat-tul tas-senser.
Madankollu, xi manifatturi deliberatament jużaw ras ta 'pressjoni tat-tagħbija ta' wisa '250mm għall-ittestjar tal-flatness tas-sinjal, ekwivalenti għal medja ta' 5 darbiet tal-kurva karatteristika, li tirriżulta f'eżattezza ffalsifikata ta '1%. Is-sinjali miksuba biss bit-tagħbija tal-kejl bl-użu ta 'ras ta' pressjoni ta 'wisa' ta '50mm jistgħu verament jirriflettu l-eżattezza u l-kwalità tas-sensor.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Uffiċċju Chengdu: Nru 2004, Unit 1, Bini 2, Nru 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Uffiċċju ta 'Ħong Kong: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Ħong Kong
Fabbrika: Bini 36, Jinjialin Industrial Zone, Mianyang City, Provinċja ta 'Sichuan
Ħin tal-post: Apr-08-2024
