Identifikatur tal-fus mingħajr kuntatt
Deskrizzjoni qasira:
Dettall tal-Prodott
Prodotti Enviko WIM
Tags tal-Prodott
Introduzzjoni
Is-sistema intelliġenti ta 'identifikazzjoni tal-fus mingħajr kuntatt awtomatikament tirrikonoxxi n-numru ta' fusien li jgħaddu mill-vettura permezz tas-sensuri ta 'skoperta tal-fus tal-vettura installati fuq iż-żewġ naħat tat-triq, u tagħti s-sinjal ta' identifikazzjoni korrispondenti lill-kompjuter industrijali; Id-disinn tal-pjan ta 'implimentazzjoni tas-sistema ta' superviżjoni tat-tagħbija tal-merkanzija bħal pre-spezzjoni tad-daħla u stazzjon ta 'qbiż fiss; din is-sistema tista 'tiskopri b'mod preċiż in-numru ta' fusien u forom ta 'fusijiet ta' vetturi li jgħaddu, u b'hekk tidentifika t-tip ta 'vetturi; jista 'jintuża waħdu jew ma' sistemi oħra ta 'użin, sistema ta' rikonoxximent awtomatiku tal-pjanċa tal-liċenzja u applikazzjonijiet integrati oħra biex jiffurmaw sistema kompleta ta 'skoperta awtomatika tal-vettura.
Prinċipju tas-Sistema
L-istrument ta 'identifikazzjoni tal-fus huwa ffurmat minn sensor infra-aħmar tal-lejżer, kopertura tas-siġillar tas-sensorju, u proċessur tas-sinjal relay. Meta l-vettura tgħaddi mill-apparat, is-sensor infra-aħmar tal-lejżer jista 'juża l-laser infra-aħmar biex jispara skond id-distakk bejn il-fus tal-vettura u l-fus; in-numru ta' blokki huwa ġġudikat li jirrappreżenta n-numru ta' fusien tal-vettura; in-numru ta 'fusien huwa kkonvertit għal on-off mir-ripetitur Is-sinjal imbagħad joħroġ għal tagħmir relatat. Is-sensuri tal-fus ta 'skoperta huma installati fuq iż-żewġ naħat tat-triq, u mhumiex affettwati minn estrużjoni tat-tajers, deformazzjoni tat-triq, u influwenzi ambjentali bħal xita, borra, ċpar, u temperatura baxxa; it-tagħmir jista 'jaħdem b'mod normali u stabbli, b'sejbien affidabbli u ħajja twila ta' servizz.
Prestazzjoni tas-sistema
1) .In-numru ta 'fusien tal-vettura jista' jiġi skopert u l-vettura tista 'titqiegħed 'il quddiem u lura;
2). Veloċità 1-20km/h;
3) .Id-dejta tas-sejbien toħroġ permezz tas-sinjal tal-vultaġġ analogu, u r-ripetitur jista 'jiġi miżjud biex jaqleb għas-sinjal tal-iswiċċ;
4) .Disinn ta 'iżolament tas-sigurtà tal-ħruġ tal-enerġija u tas-sinjal, kapaċità qawwija kontra l-interferenza;
5) .Is-sensor infra-aħmar tal-lejżer għandu qligħ qawwi ta 'dawl u ma jeħtieġx sinkronizzazzjoni fiżika;
6) .Distanza mkejla tar-radjazzjoni infra-aħmar tal-lejżer (60-80 metru);
7) .Punt wieħed, punt doppju jista 'jintgħażel, mekkaniżmu ta' tolleranza ta 'ħsara f'punt doppju huwa ogħla;
8) .Temperatura:-40℃-70℃
Indiċi tekniku
| Rata ta' rikonoxximent tal-fus | Rata ta' identifikazzjoni≥99.99% |
| Veloċità tat-test | 1-20km/h |
| SI | Sinjal ta 'Vultaġġ Analoġiku, sinjal ta' kwantità ta 'swiċċ |
| Dejta tat-Test | Numru tal-fus tal-vettura (ma tistax tiddistingwi l-uniku, doppju) |
| Vultaġġ tax-xogħol | 5V DC |
| Temperatura tax-xogħol | -40 ~ 70C |
Enviko ilu jispeċjalizza f'Sistemi ta' Weigh-in-Motion għal aktar minn 10 snin. Is-sensuri WIM tagħna u prodotti oħra huma rikonoxxuti b'mod wiesa 'fl-industrija tal-ITS.
