Identifikatur tal-fus mhux tal-kuntatt
Deskrizzjoni qasira:
Dettall tal-prodott
Introduzzjoni
Is-sistema intelliġenti ta 'identifikazzjoni tal-fus mingħajr kuntatt tirrikonoxxi awtomatikament in-numru ta' fusien li jgħaddu mill-vettura minn ġol-sensuri tal-iskoperta tal-fus tal-vettura installati fuq iż-żewġ naħat tat-triq, u tagħti s-sinjal ta 'identifikazzjoni korrispondenti lill-kompjuter industrijali; Id-disinn tal-pjan ta 'implimentazzjoni tas-sistema ta' sorveljanza tat-tagħbija tal-merkanzija bħalma huma l-ispezzjoni minn qabel u l-istazzjon ta 'overtunning fiss; Din is-sistema tista 'tiskopri b'mod preċiż in-numru ta' fusien u forom tal-fus ta 'vetturi li jgħaddu, u b'hekk tidentifika t-tip ta' vetturi; Jista 'jintuża waħdu jew ma' sistemi oħra ta 'użin, sistema ta' rikonoxximent awtomatiku tal-pjanċa u applikazzjonijiet oħra integrati biex tifforma sistema kompluta ta 'skoperta ta' vetturi awtomatiċi.
Prinċipju tas-sistema
L-istrument ta 'identifikazzjoni tal-fus huwa ffurmat minn senser infra-aħmar bil-lejżer, kopertura tas-siġillar tas-sensuri, u proċessur tas-sinjal tar-rilej. Meta l-vettura tgħaddi mill-apparat, is-senser infra-aħmar tal-lejżer jista 'juża l-laser infra-aħmar biex jispara skont id-distakk bejn il-fus tal-vettura u l-fus; In-numru ta 'blokki huwa ġġudikat li jirrappreżenta n-numru ta' fusien tal-vettura; In-numru ta 'fusien huwa kkonvertit għal On-Off mir-ripetitur Is-sinjal imbagħad joħroġ għal tagħmir relatat. Is-sensuri tal-fus ta 'skoperta huma installati fuq iż-żewġ naħat tat-triq, u mhumiex affettwati mill-estrużjoni tat-tajers, id-deformazzjoni tat-toroq, u l-influwenzi ambjentali bħal xita, borra, ċpar, u temperatura baxxa; It-tagħmir jista 'jaħdem b'mod normali u stabbli, b'kejbien affidabbli u ħajja twila ta' servizz.
Prestazzjoni tas-sistema
1). In-numru ta 'fusien tal-vettura jista' jiġi skopert u l-vettura tista 'titqiegħed' il quddiem u lura;
2). Veloċità 1-20km / h;
3). Id-dejta tal-iskoperta qed toħroġ permezz tas-sinjal tal-vultaġġ analogu, u r-ripetitur jista 'jiġi miżjud biex jaqleb għas-sinjal tal-iswiċċ;
4). Disinn ta 'iżolament tas-sigurtà tal-poter u tas-sinjal, kapaċità qawwija kontra l-interferenza;
5). Is-senser infra-aħmar bil-lejżer għandu qligħ qawwi u ma jeħtieġx sinkronizzazzjoni fiżika;
6). Distanza mkejla ta 'radjazzjoni infra-aħmar bil-lejżer (60-80 metru);
7). Punt ta 'Single, punt doppju jista' jintgħażel, il-mekkaniżmu ta 'tolleranza ta' difetti ta 'punt doppju huwa ogħla;
8) .Temperatura: -40 ℃ -70 ℃
Indiċi Tekniku
| Rata ta 'rikonoxximent tal-fus | Rata ta 'Identifikazzjoni≥99.99% |
| Veloċità tat-test | 1-20km / h |
| SI | Sinjal ta 'vultaġġ analogu, sinjal tal-kwantità tal-iswiċċ |
| Dejta tat-test | Numru tal-fus tal-vettura (ma jistax jiddistingwi s-single, doppju) |
| Vultaġġ tax-xogħol | 5V DC |
| Temperatura tax-xogħol | -40 ~ 70C |
Enviko ilu jispeċjalizza fis-sistemi tal-użin fil-moviment għal aktar minn 10 snin. Is-sensuri WIM tagħna u prodotti oħra huma rikonoxxuti ħafna fl-industrija tagħha.
